Şampiyon yenilendi. Yılların ve yolların tartışmasız şampiyonu Isuzu NPR, artık yepyeni bir araç. 2 farklı şasi boyu ve motor seçeğeniyle tüketicinin her türlü ihtiyacına cevap vermek üzere tasarlandı.
Yenilenmiş ferah ve geniş kabin, kullanıcıya sürüş konforu sağlarken, son derece modern dış görüntüsü ise haklı bir gurur kaynağı oluşturuyor.
Yüksek performans sağlayan 155 beygirlik Commonrail Turbo Dizel Intercooler motoru, yakıt tüketimi konusunda ise oldukça cimri.
Yüksek güç ve performans ihtiyacı bulunan tüketicilere yönelik tasarlanan NPR HP, uzun şasesiyle sınıfında iddialı olduğunu bir kez daha kanıtlıyor
| Ölçüler | Ağırlıklar | ||
| Dingil Mesafesi | 3350 |
Azami Yüklü Ağırlık | 3500 |
| Azamai Uzunluk | 6015 |
Boş Ağırlık | 2065 |
| Azami Genişlik | 1855 |
Taşıma Kapasitesi | 1435 |
| Azami Yükseklik | 2150 |
Ön Aks Kapasitesi | 1900 |
| Ön İz Genişliği | 1475 | Arka Aks Kapasitesi | 2200 |
| Arka iz Genişliği | 1425 |
Mevcut | |
| Ön Uzunluk | 1110 |
Mevcut | |
| Arka Uzunluk | 1555 |
Oturma Kapasitesi | |
| Şasi Genişliği | 700 |
Oturma Kapasitesi | 2 Yolcu + 1 Sürücü |
| Şasi Yerden Yükseklik | 780 | Debriyaj | |
| Faydalı Şasi Uzunluğu | 4272 |
Hidrolik Kumandalı | |
| Motor | Şanzıman | ||
| Model | 4JJ1E4N EURO4 |
Model | Manuel, MYY5T |
Tip |
Commonrail Turbo Dizel Intercooler | Vites Sayısı, Tipi | 5 ileri 1 geri |
| Silindir Adedi | 4 | Arka Dingil Tahvil Oranı | 4.1 |
| Motor Hacmi | 2999 | Performans | |
| Maksimum Net Güç | 110KW (150 HP) /2,800rpm |
Maksimum Hız (km/s) | 130 |
| Maksimum Net Tork | 375Nm/1,600rpm |
Tırmanma Yeteneği (%) (asfalt) | 79.8 |
| Direksiyon | Minimum Dönme Yarı Çapı | 6500 |
|
| Teleskobik / Tilt | Yakıt Deposu | ||
| Elektrik Sistemi | Yakıt Deposu (lt) | 100 |
|
| Nominal Gerilim | 24V | Lastikler | |
| Akümülatör | 2x12V x 65 Ah |
Ön | 195 / 75R16C Jant: 16X5,5J - 116,5 |
Alternatör |
24V x 50A |
Arka | 195 / 75R16C Jant: 16X5,5J - 116,5 |
| Marş Motoru | 24V x 4,0KW |
||
| Süspansiyon | |||
Ön Süspansiyon :yarı eliptik çelik alaşım yaprak yay, çift etkili hidrolik teleskobik amortisör |
|||
Arka Süspansiyon :yarı eliptik çelik alaşım yaprak yay, çift etkili hidrolik teleskobik amortisör |
|||
| Fren Sistemi | |||
Ön Kampana Ø300mm x 75mm |
|||
Arka KampanaØ290mm x 75mm |
|||
Fren Sistemi : Vakum tahrikli çift devreli hidrolik; otomatik fren balata ayarı;arka frenlerde yüke göre korumalı fren ayarı (LSPV) |
|||
Yardımcı Fren : Vakum takviyeli motor egzost freni |
|||
Park fren sistemi : Şanzıman çıkışında etkili, kampanalı, mekanik kumandalı |
|||
| AM/FM CD Çalarlı Radyo | S |
| Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit | S |
| Immobilizer | S |
| Elektrik Kumandalı Camlar | S |
| Tavan Rafı | S |
| Tilt ve Teleskopik Direksiyon | S |
| Hidrolik Direksiyon | S |
| Yer Konsolu | S |
| Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu | S |
| Çekmece Tipi Bardak Tutacağı | - |
| Koltuk Arkası Tepsisi | - |
Emniyet Kemerleri |
3 Adet |
| Küllük | S |
| Çakmak | S |
| Güneş Siperliği | S |
| Tutamaklar | S |
| Torpido Gözü | 1 Adet Ön Göğüste |
| Kapı Cepleri | S |
| Direksiyon Kilidi | S |
| Kademeli Açılan Kapılar | S |
| Lamine Ön Cam | S |
| Ön Silecek ve Yıkayıcılar | S |
| Devir Saati | S |
| Çeki Kancası (Ön) | S |
Kilitlenebilir Yakıt Depo Kapağı |
S |
| Hava Filtresi | Kuru Tip |
| Yakıt Filtresi | Değiştirilebilir Tip |
| Elektrik Kumandalı Far Seviye Ayarı | S |
| Sis Farı | S |
